级的增长,用户可以直接在网上下订单,这样一来,就算他们店铺里的承载能力达到极限,只要他们还有生产力,就可以通过线上进行销售,线上卖外卖,就完全不用考虑翻台率。”
“也许一家店铺正常情况下,一天最多接待200位客人,但是开通线上外卖渠道之后,每天能卖出500甚至1000份外卖,这对店铺来说,是一个巨大的新增收入渠道,久而久之,我们会占到他收入的大半以上,到那个时候,他们就对我们产生严重的收入依赖,彻底离不开我们了;”
“他们离不开我们,那我们就要跟他们分一杯羹了,要么,我按销售额抽一定百分比作为我应得的酬劳;要么,我开放资源销售,把平台资源交给商家去竞价购买,这样的话,我作为中间商,可以从买卖双方的手里各赚一笔服务费,平台的利润自然也就出来了。”
李牧很了解互联网如何长远的影响一个人,如何一步步给用户挖坑让用户自己跳进来,许多新兴模式一上来疯狂烧钱,用户以为自己捡到便宜,其实自己是正在掉进对方给自己挖的坑里。
打车软件拼杀的时候,用户原本20元的打车费用,有可能只需要支付5元;
外卖软件拼杀的时候,用户买一份10元的外卖,有可能一分钱不用花,还从平台手里拿到2、3元补贴;
各种垂直电商网站拼杀的时候也是一样,一上来倾情让利,在消费者面前扮演一个“我是傻X、快来占我便宜”的形象,然后把用户骗进自己的坑里。
一旦这些平台把用户的惰性培养到一定程度,他们立刻就会翻脸不认人,原本20元打车费用,现在要30元,高峰期上浮50%,需要45元,你不坐?不坐不要紧,因为不坐你根本叫不到车;
说白了,就是先用低价、补贴骗你入坑,等你离不开他了,直接提高成本,把钱都加倍赚回来。
这跟上世纪中叶,美国万宝路香烟公司在全美免费送烟一样,请问你是烟民吗?哦是啊,那没事了,滚犊子吧;什么,你不抽烟?哎别走啊,我免费送你一包你试试看?
烟草公司用一包烟骗用户入坑,等用户上瘾了,赚他三十年甚至一辈子的钱,这跟互联网公司基本上是如出一辙。
上辈子某个打车平台的CEO也说话了,你现在加的价,都是在还当年老子给你补贴的那笔债。
他说的倒也是实情,那么多资本疯狂咋进来上百亿美元,等的就是连本带利收回来的那一天,只是他的吃相实在太难看了,当年一单补用户5-10元,了不起补个15元,现在呢?在一线城市出个门,随随便便大几十甚至一两百车费,一单增加的费用至少在几十元起,这利息可他妈高得有点离谱了。
还有,10元一份的外卖,现在已经没有什么补贴了,有些吃相难看的平台,不仅收你5元派送费,还收你3元包装费。
5元派送费里,一部分是成本,一部分是平台截留的利润;
3元的包装盒,批发成本不超过三毛钱,这笔钱一般是平台跟商家一起瓜分了,有些时候,平台直接找商户伸手要钱也伤感情,所以就弄出这么一个不要脸的手段,每单2-3元包装费,商家拿小头、平台拿大头,这样平台又多了一笔利润,而且也不用再从商家口袋里掏钱,于是两边开开心心的,一起坑用户的钱。
当你为了一个订单额外支付了8元钱之后,这单送到你手里的时间,搞不好还得一小时,你还别不服气,不服气你就自己出去吃。
如果李牧起步慢一点,跟其他的行业巨头一起来做这样的事情,那么必然会重演这样的恶劣竞争局面,不过如果他能够一家独大的做起来,就可以拿捏好一个尺度,一个既不过分伤害用户和商家利益,又能保证自身有可观利润率的尺度。
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