起码是二百公里每小时的时速起步，一般最低的标准是二百五十公里每小时的速度，不过这些他都没放在眼里，在他看来，最起码也得是三百公里每小时以上的时速，这才称得上是真正的现代化高铁。
可是如果要是让火车达到这速度，那现在用在普通火车上的轮子和轴承，那就承受不足了。
他也做过专门的调查，以前最早搞出能够承受这样力道的特殊钢的是法国，后来德国人也搞了出来，再后来是小日本。
而发展到现在，搞这玩意最出色的居然是后来居上的小日本，他们的新日铁专门给新干线做配套的车轮和轴承。
这些车轮和轴承，在外人看来，和普通的火车车轮轴承都一样，都不过是球墨铸铁而已，可是人家的强度和寿命，就是要比你普通的球墨铸铁要高上好几倍不止。
当年咱们国内也曾经引进过一套瑞典的摆式列车回来做过研究，那套列车上的车轮，是瑞士提供的。
这段时间，他就一直在研究这个车轮，还专门找了中科院的院士来帮忙研究。
而且还从宝钢和鞍钢的方面拿了他们最haode球墨铸铁的样品来做了比较，结果令他是大失所望。
宝钢目前最haode球墨铸铁，厘米厚的样品，放到国标一百倍四百倍的显微镜先检验，看到的铸铁结晶组织，竟然和一枚大红枣一半的大小。
而鞍钢的效果要好一点，可是同样的样品，同样的显微镜下观看，看到的铸铁结晶组织，也有大概花生米那么大小。
而再看看人家那个来至瑞士的车轮产品，同样的标准，在显微镜下看到的铸铁结晶组织，也不过就是芝麻粒那么大小。
这一下就显示出了差距，难怪人家的球墨铸铁，做成的车轮和轴承的使用强度，和寿命，各方面都要好于咱们。
而咱们确实和人家有着巨大的差距啊！
这才刚想搞高铁而已，可是在这车轮和轴承上就吃了这样的一记闷棍，说实话王部长还是感觉非常郁闷的。
今天正好也是喝酒聊天，而杨玉河好像是无意，但是却又是有意的和他们提起了这个少年家里居然也在搞钢铁企业，这就让王部长不能不提起精神了。
“小李，没想到，你们家居然还涉及到了钢铁领域了呢啊？怎么样？你们家搞得是什么级别的钢铁？你王伯伯，现在所在的铁路部，可是用铁大户，说不定咱们之间还能有机会合作呢？”
王部长脑筋一转，就笑呵呵的对李逸帆说道，杨玉河在自己面前这样说，好像是无心，但是意思很明确，如果他要是不能闻弦歌而知雅意的话，那他就坐不到今天这样的位置上了。
反正铁路方面确实是用钢铁的大户，每年的用量都是数以亿记的，从这中间分出来一点给这少年有什么大不了的，能够靠这个和杨玉河结交好关系，可远远要比这点订单的付出划算的多。
王部长心中很快就有了权衡，而李逸帆这百年则是面色一喜，他可没想到这王部长居然会这么给面子。
“呵呵，那可太好了，我们家也是最近在做产业结构的调整，然后才进军这个领域的……”(未完待续……)
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